随着越来越多的车站都纷纷引进人脸识别人行通道闸，很多业内人士都认为人脸识别人行通道闸在各大车站中普及应用的日子已经到来了。但是，笔者通过相关走访与调查后发现，目前人脸识别人行通道闸仅仅只是在一些人流量较多的大型车站或省会车站中得到普及使用，一些人流量较少的小型车站并没有进行相关设施的配置。由此可见，人脸识别人行通道闸在我国各大车站中普及应用的道路依旧是任重道远。

　　一方面，人脸识别人行通道闸属于新兴的高科技产品，其推广与普及应用还需要经过较长的时间段，而且在一些技术上，人脸识别人行通道闸的技术还不够先进，识别方式也比较单一。根据笔者调查发现，目前各大车站的人脸识别人行通道闸仅仅能识别身份证上的信息，其他身份证明依然没有能够准确识别，依然需要人工查验的介入。同时，在识别率方面，一些人脸识别人行通道闸的识别率还不够稳定、准确识别率还不够高。而这些产品先天的技术问题很大程度上将影响着人脸识别人行通道闸的推广与普及。

　　另一方面，人脸识别人行通道闸行业目前还没有形成一定的行业规范与标准，所以市场上的人脸识别通道闸质量也是参差不全，加上其安装需要一定的场地规划，安装过程需要一定的调试，安装后还需要经常做好维护，这对于很多车展来说也是一笔不小的成本，很多小型的车站也无力承担这个成本。

　　再一方面，相关行政部门对于人脸识别人行通道闸在车站中的普及应用还没有给予足够的支持，不管是政策，还是资金需求，亦或者是普及要求上，相关行政部门都没有相关的规定或硬性指标。“在政策还不够明朗下，车站过分普及使用人脸识别人行通道闸将造成资源的浪费！”一位业内人士指出。

　　总之，虽然人脸识别人行通道闸可以为车站快速解决疏散人群，并提高车站内人员出行的安全性，但是受到其技术、相关行业标准及业内政策的影响，人脸识别人行通道闸在车站中普及使用依旧是任重道远。（守护伦）